一种常用的连接方式是将拉挤成型件螺栓连接在一起，现行开发的一种替代工艺是用复合材料注塑包覆成型。对于由型材和管材制成的许多最终用途零件（例如飞机支柱、工业零件、技术滚轮等），金属或塑料端部配件和嵌件通常采用粘合或螺栓连接，以增加其他零件的功能或连接点。使用复合材料注塑包覆成型。然而，正如“混合热固性-热塑性拉挤零件的新工艺”中所解释的”，这种拉挤型材由环氧树脂或其他热固性树脂制成，而注塑包覆成型则使用热塑性基质，在高温和高压下注射。

最近开发了一种技术，可生产与热塑性配件包覆成型的混合热固性复合材料拉挤零件。首先，通过拉绕或拉挤成型生产空心管状热固性复合型材。然后对型材的端部进行机加工，以允许连接端部配件的形状，这为型材的连接提供了粗糙的表面区域。接下来，将工具/塞子放置在注射机的型材内，然后在指定的热量和压力下将热塑性塑料注射到型材和端部配件周围，将它们粘合在一起。使用了一系列材料，从相对低成本的填充玻璃纤维的聚酰胺 6 (PA6)，更高性能的材料，例如用玻璃或碳纤维增强的聚醚醚酮 (PEEK)、聚苯硫醚 (PPS) 或聚醚酰亚胺 (PEI)。也可以使用未增强的树脂系统。

与粘合或机械紧固件等其他方法相比，包覆成型据说可以降低成本、减轻重量并提高耐冲击性。如果用热塑性塑料代替金属，也可以消除腐蚀风险。